★密封面损坏的原因
由于密封件在阀门通道上起着截断和接通、调节和分配、分离和混合介质等作用，所以密封表面经常受到介质的腐蚀、冲蚀、磨损，极易损坏。
密封面损坏的原因有人为损坏和自然损坏两种。人为损坏，是由于设计不周、制造不精、选材不当、安装不正、使用不好和维修不力等因素引起的。自然损坏，是阀门正常工作情况下的磨损，是介质对密封面不可避免的腐蚀和冲蚀等造成的损坏。
造成密封面损坏的原因，可归纳为如下几种。 密封面加工质量不好，主要表现在密封面上有裂纹、气孔和夹碴等缺陷，是由于堆焊和热处理规范选用不当以及堆焊和热处理过程中操作不良引起的，密封面硬度过高或过低，是由于选材不对或热处理不当引起的，密封面硬度不匀、不耐腐蚀，主要是由于在堆焊过程中将底层金属吹到上面来了，冲淡了密封面合金成分所引起的。当然，这里面也存在设计的问题。
选型不当和操作不良所引起的损坏。主要表现在没有按工况条件选用阀门，把截断阀当节流阀使用，导致关闭比压过大以及关闭过快或关闭不严，使密封面受到冲蚀和磨损。
安装不正和维修不力导致密封面工作不正常，阀门带病运转，过早地损坏了密封面。
介质的化学腐蚀，密封面周围的介质在不产生电流的情况下，介质直接与密封面起化学作用，腐蚀密封面。 电化学腐蚀，密封面互相接触、密封面与关闭体和阀体的接触以及介质的浓度差、氧浓差等原因，都会产生电位差，发生电化学腐蚀，致使阳极一方的密封面被腐蚀。
介质的冲蚀，它是介质流动时对密封面磨损、冲刷、汽蚀的结果。介质在一定的速度下，介质中的浮游细粒冲撞密封面，使其造成局部损坏，高速流动的介质直接冲刷密封面，使其造成局部损坏，介质混流和局部汽化时，产生气泡爆破冲击密封面表面，造成局部损坏。介质的冲蚀加之化学腐蚀交替作用，会强烈的浸蚀密封面。
机械损伤，密封面在开闭过咱中会产生擦伤、碰伤、挤伤等损坏。两密封面之间，在高温高压的作用下发生原子相互渗透，产生粘连现象。当两密封面相互移动时，粘连处容易拉撕。密封面表面粗糙度越高，这种现象越容易发生。阀门在关闭过程中、阀瓣在回座过程中会碰伤和挤伤密封面，使密封表面局部磨损或产生压痕。
疲劳损坏，密封面在长期使用中，三精阀门 在交变负荷的作用下致使密封表面产生疲劳，出现裂纹和脱剥层。橡胶和塑料经过长期使用，容易产生老化现象，导致性能变差。
从以上密封面损坏原因的分析可看出，要提高阀门密封面的质量和使用寿命，必须选用适当的密封面材料（见材料部分）、合理的密封结构和加工方法。
★调节阀的常见故障
调节阀的常见故障、原因分析及解决方法
(1)调节阀不动作。原因：没有信号压力或膜片裂损、膜片漏气，膜片推力减小;阀芯与阀座或衬套卡死，阀杆弯曲等原因使调节阀不能动作。解决方法：将信号线、气源接头连接牢固或者更换膜片;调直阀杆或者更换阀杆。
(2)调节阀动作正常，但不起调节作用。原因：阀芯脱落或管道堵塞。解决方法：阀芯脱落的将阀芯与阀杆连接牢固，管路问题的联系主管部门疏通管路。
(3)调节阀动作迟钝或跳动。原因：密封填料老化或干枯使阀杆与填料的摩擦增大;阀体内含有粘性大的污物以及堵塞、结焦等情况出现;膜片及“O”形密封圈等处泄漏也。解决方法：更换密封填料，重新调整;清除污物、结焦等;紧固膜头，或者更换膜片、O型圈。
(4)调节阀不稳定或产生振荡。原因：调节阀径选择过大;单座阀介质在阀内流动方向与关闭方向相同。阀芯与导向套严重磨损。解决方法：更换阀径合适的阀门;调整阀门方向;改善结合面(研磨)或更换阀芯、导向套。
★阀门巡检技术
阀门的巡检：做好阀门巡检工作，是做好阀门运行管理工作的前提。应成立巡线队，其主要工作除了巡检漏点，施工监护外，也要把阀门的巡检作为其主要工作内容，通过阀门埋失率指标对其阀门巡检工作进行考核。
阀门巡检工作的主要内容有：
1. 检查阀门的材料很关键。
2. 阀体和密封件的外观检查
3. 电动阀的开度，误差测量要见证，开关是否灵敏。
4. 气动阀有没有漏气、有没有卡死。
5. 阀体、填料、阀盖等地方是否有泄漏，填料的紧力
6. 打压密封试验必须要看，法兰面是否渗漏，还要考虑API598和国标的压力区别。
7. 螺栓是否松动，尤其是高温阀
8. 阀门的支撑位置
9. 若是保温阀门的话，阀门的保温是否完整
10. 安装方向是否正确
11.定期巡检阀门的闸井情况，确保其不埋没，不占压。观察闸井处的地形变化，井盖须及时增高或降低的，应保证井盖既不被压埋，也不妨碍路面的交通安全，对于井位上堆放的杂物应督促搬移，对损坏的井盖、井圈要及时更换，对塌陷的闸井应及时进行重砌或修补。
12.做好道路施工情况的巡查。随着城市建设步伐的不断加快，城市基础设施的新建、改造项目不断增加，做好施工道路的阀门巡检工作，对于防止阀门埋没与道路施工同步进行阀门的检修更换工作有若极其重要的意义。
13.井盖情况：井盖丢失、不配套，导致路人发生事故，在各城市屡见不鲜，为防止此类事故的发生，将闸井盖作为巡查要点，是非常必要的。
14.阀门的跑冒滴漏，通过巡检，发现部分存在明显故障的阀门。如漏水的阀门，可在巡检过程中轻易的发现。
1 特定巡检由乙方自行组织其专业人员进行，乙方应为此配备场地、工具、车辆等。
2 特定巡检应包括以下内容：
2.1 检查管道及其它组成件、接头、法兰及阀门的密封情况，是否存在泄漏；
2.2 检查管道的绝热层、防腐层是否有破损、脱落、跑冷不完好的情况；防腐层是否完好；
2.3 检查管道的位置是否符合相关的要求；
2.4 检查管道有无异常振动情况；
2.5 检查管道之间是否相互碰撞摩擦、管道是否有下沉及异常变形情况；
2.6 检查管道的支吊架是否脱落、变形及损坏的情况；
2.7 检查阀门、法兰、膨胀节；
2.8 检查管道上标识是否完好符合要求；
2.9 检查安全保护装置；
B 在线检验的内容及实施单位
1 在线检验，乙方根据管道安全级别和相应技术参数、运营要求，在甲方提出具体项目、时间和任务后，有条件时配合管道的间隙停工，寻求有权认证机关认可的、合适的、有资质的第三方进行在线检验。乙方与该第三方应另订具体合同。
2 在协议期限内，甲方应在每一公历年届满前90天向乙方提供其下一年度管道在线检验的具体实施时间、要求和项目，并由双方协商后确定具体在线检验方案。在线检验方案确定前，甲方应准备好与检验有关的管道平面布置图、管道工艺流程图、单线图、历次在线检验及全面检验报告、运行参数等技术资料。实施在线检验的第三方应在了解这些资料的基础上对管道运行记录、开停车记录、管道隐患监护措施实施情况记录、管道改造施工记录、检修报告、管道故障处理记录等进行检查，并根据实际情况制定检验方案。乙方在检验方案的制定过程中应起组织和协调作用。
3 在线检验应包括以下内容：
3.1 检查管道及其它组成件密封情况，是否存在泄漏；
3.2 检查管道的绝热层是否有破损、脱落、跑冷不完好的情况；防腐层是否完好；
3.3 检查管道有无异常振动情况；
3.4 检查管道的位置与变形情况；
3.5 检查管道的支吊架；
3.6 检查阀门、法兰、膨胀节；
3.7 检查管道上标示是否完好符合要求；
3.8 检查安全保护装置；
3.9 电阻测量；
3.10 壁厚测量；
4 在线检验的周期与报告：
4.1 在线检验周期根据国家相关规定，至少一年为一个周期。一个周期至少检验一次；
4.2 在线检验时间的确定；
4.3 在线检验结论报告提供一份可视的载体记录。
5 第三方实施在线检验，乙方应：
5.1 促使第三方遵守公共管廊的安全管理规范以及其他规范和标准；
5.2 协调与公共管架上其他用户管道运行的关系；
5.3 组织和监督第三方按本协议约定内容实施在线检验，对其中发现的问题应及时通知甲方
摘编 ：孙晓霞
